1. Die Helling wird aus einfachem Fichtenholz aufgebaut.







2.Die Mallspanten aus preiswerten Spanplatten sägen.







3. Mahagonibretter werden zusammengeleimt, um daraus den vordersten Spant und Vorsteven zu fertigen.








4. Für den Heckspiegel werden ebenfalls Mahagonibretter zusammen geklebt.





5.Die Klebenähte des vorderen Spantes und des Spiegels werden mit einem Bandschleifer geschliffen.





6. Mallspanten, Spiegelheck und der vordere Spant mit dem Vorsteven werden auf der Bauhelling aufgestellt und ausgerichtet.





7. Am Vorstevenspant und dem Spiegelheck wird die äußere Kontur mit einer Raspel an den Verlauf der Zedernholzleisten angepasst






8. Die gelieferten Zedernholzleisten (Western Red Cedar) weisen eine enorme Anzahl an Farbvarianten auf. Je nachdem ob die Leisten aus dem inneren oder äußeren Teil des Baumstammes gesägt worden sind, liegt die Farbe zwischen dunkelbraun und hellgelblich/weiß.
Auf dem Bild liegen ca. 100 Leisten in 10er Blocks mit gleicher Farbe nebeneinander.




9. Leiste für Leiste entsteht der Rumpf des Bootes. Die Leisten werden miteinander, am Spiegelheck und am Vorstevenspant mit Epoxy oder einem wasserfesten 1-komp. PU-Kleber direkt aus der Flasche verklebt.




10. Die Zedernholzleisten wurden bei diesem Boot farblich sortiert verbaut. Die große Farbvielfalt der Holzleisten ermöglicht es, die Dinghies sehr individuell nach eigenen Vorstellungen zu gestalten.
Auf Wunsch ist der Holzlieferant auch in der Lage, Zedernholzleisten in einer ausgesuchten Farbvariante zu liefern.



11. Am Spiegel und Vorsteven werden die überstehenden Leiste abgeägt.






12. Der Bootsrumpf wird mit einem Exzenterschleifer geschliffen.







13. Mit einem Schleifklotz wird der Feinschliff erledigt.

(Bilder zum Vergrößern anklicken.)

gehe zu Seite: